par Jacques Boutault, le 29.04.12  Manifestement pour le candidat à la députation Pierre Lellouche tous les coups sont bons pour faire parler de lui. En détournant quelques Voitures Autolib’, il démontre que ces véhicules ont au moins une utilité : faire de la pub. Tout ceci n’est pas bien grave mais la faute est double. D’une part cette action contrevient au règlement local de publicité qui interdit de faire rouler des véhicules à des fins uniquement publicitaire. Et d’autre part, il détourne le code électoral qui proscrit le détournement du matériel municipal dans un but de propagande. Le nombre de véhicules en circulation à Paris est suffisamment important, et les Parisiens souffrent assez de l’omniprésence
Continuez à lire –> Pierre Lellouche confond Autolib et Support Publicitaire
par Jacques Boutault, le 20.04.12 Chacun sait que pour l’UMP « l’environnement ça commence à bien faire ». Une confirmation vient de nous en être donnée. Avec la loi Warsmann, l’une des dernières de cette législature, un nouveau palier a été franchi dans le domaine des lois régressives en matière de protection de l’environnement.
Continuez à lire –> La majorité UMP de l’Assemblée nationale sauve la pub et puis s’en va…
par Jacques Boutault, le 27.03.12  « Airparif prévoit pour le 28 mars, un épisode de pollution avec un possible dépassement du seuil d’information de la procédure d’information et d’alerte pour le polluant : PM10 ». Stop ! C’en est trop ! Derrière ce communiqué abscons et laconique se cachent plus de 20 jours consécutifs de pollution de l’air en Ile-de-France et particulièrement à Paris.
Or, les Parisiens n’ont pas l’intention de se laisser, peu à peu, asphyxier sans réagir. Il faut, d’urgence, décréter la circulation alternée. Et sur un plus long terme, instaurer une Zone d’action prioritaire pour l’air (Zapa) à Paris, comme la loi le permet et supprimer les motorisations diesel.
L’air est pollué, et le Préfet de
Continuez à lire –> Nous ne nous laisserons pas asphyxier !
par Jacques Boutault, le 19.03.12  Tous les ans, Nuit Blanche permet aux artistes d’aller à la rencontre du public. Où plutôt, tous les ans Nuit Blanche permet au public d’aller à la rencontre de quelques artistes triés sur le volet. Certes, la qualité est souvent au rendez-vous. Mais l’élitisme revendiqué par l’organisateur, la Ville de Paris, atteint sa limite. De nombreux créateurs ne peuvent s’exprimer et restent dans l’ombre. Pour eux, la Nuit reste noire. Depuis le lancement de la Nuit Blanche, en tant que maire du 2e arrondissement, j’ai constaté qu’il était difficile d’organiser des événements, faute de moyens et de liens avec le programme officiel.
Cette absence de vision participative de l’événement et d’implication
Continuez à lire –> Pour que Nuit Blanche devienne vraiment populaire
par Jacques Boutault, le 23.02.12 
 Alors que la destruction de la place René Cassin, face à l’église Saint Eustache, va bientôt démarrer, le nouveau jardin pour enfants des Halles a été lui aussi fermé en début de semaine. Les vacances scolaires franciliennes viennent pourtant tout juste de commencer.
Cette décision est à la fois injuste socialement et mauvaise pour le quotidien des Parisiens.
Continuez à lire –> Cri d’indignation : inutile et onéreaux saccage de la place René Cassin
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Maire du 2e arrdt. de Paris depuis 2001, je mets en oeuvre une politique portée par trois idées forces :
- Développer la solidarité.
- Améliorer la qualité de vie.
- Favoriser la démocratie. |
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La lutte contre la pauvreté et l’exclusion sont indissociables du combat contre la pollution, l’épuisement des ressources et le dérèglement climatique.
Le dialogue et la participation citoyenne sont essentiels pour construire un monde en paix.
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Manifestement pour le candidat à la députation Pierre Lellouche tous les coups sont bons pour faire parler de lui. En détournant quelques Voitures Autolib’, il démontre que ces véhicules ont au moins une utilité : faire de la pub. Tout ceci n’est pas bien grave mais la faute est double. D’une part cette action contrevient au règlement local de publicité qui interdit de faire rouler des véhicules à des fins uniquement publicitaire. Et d’autre part, il détourne le code électoral qui proscrit le détournement du matériel municipal dans un but de propagande. Le nombre de véhicules en circulation à Paris est suffisamment important, et les Parisiens souffrent assez de l’omniprésence
